半年歷練初成長

??時間:2015-08-05?【字體:

入職半年的時間,我經歷了從學生到職業人的過渡,逐漸懂得“冰凍三尺非一日之寒”,剛開始工作,都要從點滴做起,事無巨細。我參加的第一個項目是包蘭既有線擴能改造,從打圖、折圖、蓋章,幫忙打印設計資料,找專冊簽字到學習用HRCAD軟件做布局框,量拆遷面積,標注橋隧工點等,在領導和同事的指導幫助下,我逐步對工作的內容和流程有了初步的認識和了解,并在此期間體會到了作為勘察設計者的辛苦,也開始培養著自己嚴謹踏實的工作態度和作風。

 八月份,我參加了蘭州地鐵可研投標的項目,負責各專業資料的收集和整理,并及時向總體匯總提交等工作。在投標過程中,通過使用軟件對地鐵4號線50公里的地面線點取和對2號線縱斷面生成、學習使用截取地形圖、用geotrans做大地坐標系向笛卡爾坐標系的轉換以及了解技術標書的結構組成和撰寫等等,讓我逐漸進入了角色。十幾天緊張忙碌的投標工作,讓我體會到了地鐵作為城市軌道交通系統重要組成部分,其設計囊括站前站后大小專業近20個,各專業負責人不但要做好自己業內設計以凸顯重要支撐性文件的亮點,還要考慮與其他專業之間的配合和銜接,而我在整個參與過程中不但有所學,還鍛煉了自己的溝通能力,使我認識到溝通、協調和組織紀律在整個團體工作中的重要性。

 九月份我被分配到徐宿淮鹽項目,這是我入職后的第一次外業。外業調查是一個勘察設計者的必修課,經過照相、記錄、識圖和資料整理一段時間的外業調查鍛煉,我逐漸掌握了獨立進行外業調查、解決問題和與地方溝通的能力,并通過內業整理學習了改移道路、平縱斷面設計等,繼續拓展自己工作范圍。尤其在這期間親眼目睹了各專業老總帶領設計人員為選出一條最優的方案,不斷進行比選、修正,既要滿足規劃要求也要符合技術規范,深深地感受到了鐵路選線的系統性和嚴謹性。

 半年多的時間,對初入職場的我而言是一段充實而有意義的六個月,無論在單位還是在項目部,不管是外業或是內業,我都認真、主動的完成自己的工作,盡量多看多問、多思考,注重總結積累,讓自己更快的融入工作團隊。在今后的工作中我也會再接再厲,不斷提升自己的工作能力及綜合素質,時刻準備迎接更大的挑戰,為單位的發展盡自己的一份力量。

(線運院 林建)

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